ใครใช้ เบนซิน ก็ ใช้ gas เถอะครับ ประหยัดกว่า 4 เท่า ในปัจจุบัน
gas ถูกเพราะว่า เรามีแหล่งก๊าซ เอง ในอ่าวไทย
ตอนนี้ทั่วโลกก็มีปัญหาเหมือนกันครับ เรื่อง ราคาน้ำมัน
อีกหน่อยน่าจะใช้น้ำแทนน้ำมันได้ จริง
แถวบ้านผมมีเลนส์จักรยานด้วยครับ (เฉพาะในตัวเมือง รอบเมือง)
แต่…พวกเอาไว้จอดรถเฉย จักรยานก็ต้องขี่ออกนอกเลนส์ เสี่ยงเหมือนเดิม
[quote author=cha link=topic=11610.msg113194#msg113194 date=1212296891]
แถวบ้านผมมีเลนส์จักรยานด้วยครับ (เฉพาะในตัวเมือง รอบเมือง)
แต่…พวกเอาไว้จอดรถเฉย จักรยานก็ต้องขี่ออกนอกเลนส์ เสี่ยงเหมือนเดิม
การใช้ก๊าซ LPG เป็นทางออกที่เหมาะกับผู้ใช้รถ แต่ไม่เหมาะกับทุกๆ คน ในชาติครับ
เพราะตอนนี้กว่า 70% ก๊าซ LPG เรานำเข้ามาจากประเทศเพื่อนบ้านครับ ซึ่งรัฐก็อุดหนุนเรื่องราคาอยู่ (ไฟฟ้าก็เหมือนกันครับ เรานำเข้าจากลาว-พม่า กว่า 40% แล้ว)
เพื่อไม่ให้ราคาขึ้นสูง เพราะจะกระทบกับครัวเรือน ที่ใช้เป็นก๊าซหุงต้มครับ เห็นบอกว่าถ้าภาครัฐเลิกอุดหนุน
ในอีก 1-2 ปีข้างหน้าก็จะขึ้นถึง 25 บาท ต่อ กก. ครับ แล้วลองนึกดูว่า ค่ากับข้าว ชาวบ้านตาดำๆ จะอยู่กินกันยังไง
และส่วน NGV ก็ไม่ค่อยสะดวกในการใช้งานนัก ปั๊มหายาก ใช้เวลาเติมนาน จุได้น้อย เลยไม่ค่อยได้รับความนิยม
ตอนนี้สิงที่น่าทำที่สุดคือ ประหยัดการใช้พลังงานทุกทางครับ บ้านผมอยู่ต่างจังหวัด เลิกคิดไปเลยครับ เรื่องขนส่งมวลชน
เคยคิดว่าน้ำมันมันขึ้นไปเรื่อยๆ รถที่ใช้อยู่คงเป็นซากรถ
ที่ต้องจอดเก็บไว้ดูเล่นที่บ้านเพลินๆ ไป ตอนนี้ก็เลยเฉยๆ
แล้วใช้รถน้องไปฮ่ะๆ Vios ขับไปทั่ว 500 เอง
ปุ๊ก
ข้อมูลผิดหรือเปล่าครับ
ตอนนี้เรานำเข้าก๊าซจากพม่าครับ จำได้ไหมครับ ท่อก๊าซ ไทย-พม่า ที่เคยมีเรื่องกับพวก NGO ตอนวางท่อก๊าซผ่านป่าสงวน
ก๊าซจากอ่าวไทย ที่เป็น LPG เราผลิตไม่ทันใช้ครับ ถ้าโรงแยกก๊าซที่ ที่ได้จากบ่อ ไทย-มาเลย์ สำเร็จ ก็จะพอใช้มากกว่านี้
ก๊าซจากพม่าเป็น NG ครับ หรือว่า NGV นั่นแหละ
NG = Natural Gas , NGV = Natural Gas Viheicle
คือแก้สธรรมชาติที่ดูขึ้นมาจากบ่อ มาแยกเอา Carbondioxide และ ก็ซกรด ออกไป แล้วนำมาอัดใส่ถังเลยครับ
ส่วน LPG คือ Liquid Petroleum Gas มันคือแก้สที่มีส่วนวผสมของ C3 C4 C5 หรือ petroleum อื่นๆ ที่ไม่สามารถนำมาแยกออกเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมปิโตรเลียมอื่นๆ ได้อีกแล้ว จึงนำมาอัดใส่ถังใช้เป็นเชื้อเพลิง
หากไปดูกระบวนการแยกก๊าสที่โรงแยก เราเอา NG มาแยกก๊าซราคาแพง พวก C1 และ C2 ออกแล้วเราจะได้ LPG ครับ นั่นคือ LPG ผลิตได้จาก NGV นั่นเอง นอกจากนี้ LPG ยังได้มาจากกระบวนการกลั่นน้ำมัน และกระบวนการแยกก๊าซอื่นๆ อีกมากมายครับ
จะว่าไปแล้ว LPG เป็นก๊าสเหลือใช้ครับ เอาไปทำอย่างอื่นไม่คุ้ม จึงมาทำเชื้อเพลิง เผาๆ มันซะ ง่ายดีจึงทำให้ราคาของมันต่ำกว่าก๊าซประเภทอื่นๆ สำหรับ NG นั้น ถือว่า มูลค่ามันน่าจะสูง เนื่องจากในตัวมันสามารถแยกเอากาสราคาแพงออกมาได้อีกมาก นี่คือโครงสร้างราคาที่ควรจะเป็น หากไม่มีการแทรกแซงหรืออุปสงค์บางอย่างเปลี่ยนไป
แต่เนื่องจาก ปัจจุบัน ความต้องการพลังงานสูงขึ้น จึงทำให้ความสมดุลตรงนี้เปลี่ยนไป สมัยก่อนนึกถึงจะนำก๊าซมาทำพลังงานไม่มีใครนึกจะเอา NG มาใช้หรอกครับ เพราะเสียดายกาซสูงมูลค่าที่ยังไม่ได้แยกออกมา แต่สมัยนี้ความต้องการพลังงานสูงขึ้น กลับกลายเป็นว่าหากจะจะผลิต LPG ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการแยกก๊าสออกอีก แถมก๊าสที่แยกออกมาจะไปทำให้ราคาของพวกเม็ดพลาสติกหรือสารตั้งต้นเพื่อผลิตปิโตรเลียมอื่นๆ พลอยตกลงไปอีก จึงทำให้ NGV กลับกลายเป็นก๊าสที่จะนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงมากกว่า
ไม่ใช่เหตุ เพราะ “มันปลอดภัย” หรือเพราะ “เราผลิตได้เอง” ที่ทำให้รัฐสนับสนุน NG สุดตัว แต่เพราะ “กำไร” ต่างหาก
แค่นี้ชัดพอยัง
ยืนยันค่ะ เรานำเข้าแก๊สแล้ว
ยิ่งติดแก๊สมาก สุดท้ายคนไม่ใช้รถ ก็ต้องมาแบกรับค่าแก๊สไปด้วย
ฉะนั้น ประหยัดจึงจะเป็นคำตอบที่ดีที่สุด
วิกฤตตอนนี้ฝรั่งเรียกว่า Oil Shock ค่ะ ซึ่งรุนแรงกว่า ต้มยำกุ้ง Crisis เยอะเลย
เราไม่ได้นำเข้าก๊าซครับ เรานำเข้าแต่น้ำมันดิบ
เราสามารถผลิต LPG จาก NG ได้ครับ แต่มันต้องลงทุน แล้วที่สำคัญก๊าสที่ได้จากการผลิต จะทำให้ฐานราคา C2 C3 และ ผลิตภัณฑ์ของมันราคาตกอย่าแรง
นำเข้าค่ะ ฟังจาก ผู้เชี่ยวชาญพลังงาน ใน NBT เมื่อสัก 2-3 คืนที่ผ่านมานี่เอง
วันนี้อย่าลืมว่าประเทศไทยนำเข้าก๊าซฯ จากประเทศพม่า 30 เปอร์เซ็นต์ จากการใช้ทั้งหมดภายในประเทศ
สรุปว่า ประเทศไทย ผลิตได้เองครับ แต่ไม่เพียงพอต่อการใช้งาน
ข้อมูล http://www.thaipr.net/nc/readnews.aspx?newsid=255C42F768E975610A23614815CC4C8F
เอ่อ ใช่ๆ นำเข้าคือ เราดูดจาก มาเลย์ และ พม่า ลืมไปว่าเราไปขุดในดินแดนชาวบ้าน
ปกติการนำเข้าก๊าซจะไม่ได้ใส่ถังมาครับ เค้าต่อท่อมา ในเคสเรานี่ เราต่อท่อเราไปดูดของชาวบ้าน
อีกอย่างครับ เรามีให้ผลิตอย่างเพียงพอครับ แต่เราไม่อยากให้หมดไปก่อนชาวบ้านแถวๆนี้ ก็เลย อิอิ…
ใช้ LPG แทนน้ำมันมานานละ ขึ้นไปก็ไม่มีผลอะไร ถึงขึ้นยังไงราคามันก็ถูกกว่าน้ำมันอยู่แล้ว
รถก็เป็นสิ่งที่จำเป้นในชีวิตประวันมาก ขับออกต่างจังหวัดทุกวัน ไม่ต้องหาเลยว่าจะมีรถประจำทาง
ที่ไม่เลือก NGV เพราะ หาที่เติมยาก ที่จริงไม่ยากหรอก แต่เมื่อเห็นคนต่อคิวกันเติมแล้วจะทราบเองว่าทำไมผมไม่ใช้
ถึงยังไงเวลาก็สำคัญที่สุดครับ
ไม่มีอะไรจะดีไปกว่าการเดินไปทำงาน และปั่นจักรยานครับ
อืม LPG ยังไงผมก็คิดว่าถูกกว่า Oil แต่ NGV ก็ดีแต่ทำให้รถหนักแล้ววิ่งได้น้อยแถมเติมทีถ้าใน กทม เมื่อวานตรงข้าม Big C ลาดพร้าว ปั้ม NGV รถต่อกันเป็นกิโลจน ตร. ต้องมาไล่เลยละครับ
อนึ่ง มาเลเซีย ก็นำเข้าน้ำมันนะคะ
แต่มาเลเซียส่งออกน้ำมัน ที่ใช้สำหรับเครื่องบินค่ะ
จึงยังคงบอกว่า รัฐบาลมาเลเซีย subsidy น้ำมันไว้
เห็นประกาศข่าวแล้ว ถ้ามีรถยนต์ต่างชาติ ขับเข้าไปเติมในปั้ม
จะให้คิดราคาพิเศษ ราคาทุกวันนี้ สำหรับคนในชาติเท่านั้น
ผมว่าตอนนี้ รัฐมาถูกทางแล้วในเรื่อง E85 กับ ไบโอดีเซล
เราคงต้องวนกลับไปหาวัตถุประสงค์ของคาร์โนลต์ หรือ รูดอล์ฟ ดีเซล
รูดอล์ฟ ดีเซล คิดค้นเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันจากพืชนะครับ เราน่าจะวนกลับไปจุดนั้น
ตอนนี้ผมกำลังเอาหม้อต้มน้ำกับถังน้ำเก่าๆ มาลองหมักแอลกอฮอลล์เพื่อทดสอบกลั่นที่จุดเลย Azeotropic ไป เพื่อให้ได้ Alcohol 99% โดยไม่ต้องใช้กระบานการ molecular sieve.
จะสร้างโปรเจ็คท์ e85 ชุมชน
ท่านวุธ จะขยาย ธุรกิจ ใหม่อีกแล้ว ครับท่าน ถ้าเสร็จบอกด้วยนะ จะซื้อ เฟรนชาย ไปขาย ครับ